金沙手机娱乐网址:豪车撞不起,撞豪车卖房赔

责任编辑:刘德宾 SN222

曾庆洪在建议中分析,平民撞豪车为什么伤不起?首先是豪车之豪,其次是我国的相关风险设置及责任分配不合理,没有做好各方利益的平衡。由于险种及费率限制,豪车、低档车风险大,收益小,各家保险公司都不愿意承保。此外还有社会公众对保险的了解不足,以及保险行业自身问题,如竞争不足导致定损标准随意,理赔困难,修车环节利润极大等。

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这边厢,撞上豪车赔不起,但是,目前国内的豪车数量庞大。曾庆洪说,目前中国已成为全球豪车增长最快的市场之一。劳斯莱斯2011年在华销售量已超过美国,中国市场已成为全球最大劳斯莱斯销售市场;宾利2011年全球销量增长37%,在中国的销量更是翻了一倍,达1839辆,成为其全球第二大宾利车销售市场;法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、迈巴赫等豪车在中国的销量也越来越大。同时,涉及豪车的交通事故也日渐增多,如处理雅阁撞劳斯莱斯事故的交警就透露,在事故发生地府前街,最近50天内,包括该起事故在内,他已经处理了三起涉及劳斯莱斯的撞车事故。

  文 | 马涤明

曾庆洪在建议中介绍,2012年1月30日在浙江省温州市,一辆本田雅阁轻微刮蹭身价1200万元的劳斯莱斯,本田雅阁驾驶人负全责,需赔偿劳斯莱斯轿车维修费用35万元,其中保险公司根据保险上限赔付16.2万元后,雅阁车主还需承担18.8万元的赔偿费用,相当于一部雅阁车的价值。

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另昨天广州媒体报道,货车车主委托第三方公司代办季检,代办人员驾车撞上奔驰轿车,保险公司出险立案走程序,发现司机不具驾车资格不愿赔付,17万多元的“天价”维修费成“三不管”,奔驰车主上庭索赔。

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设立救助基金(类似国内已设立的交强险救助基金,但是范围及规模需进一步扩大)。在普通车撞豪车并负全责的情况下,由救助基金对豪车方进行支付,普通车车主不必承担赔偿责任。

  当然,按照一般的社会规则而言,损坏东西要赔偿。然而再深思一层,或许不难得出另外一种结论:超级贵重的财产游走于公共空间,对他人潜在的风险,是不是另一种“碰瓷”?这种风险,某种程度上也是豪车“强加”给他人的。谨慎驾驶,遵章守法,确是避免出事的好办法,但保险制度的存在所证实的逻辑是,意外是无法完全避免的。

钱多:平民车撞豪车“赔不起”

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强制豪车购买附加险

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问题:有人“撞豪车不如撞人”

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一辆价值18万元的本田雅阁,撞上了1200万元的劳斯莱斯,本田需赔劳斯莱斯35万元,保险公司顶格赔付16万后,雅阁车主需要赔偿的费用,相当于再买一部雅阁车!马路上来来去去的豪车,对于普通车主来说,就像是一个个防不胜防的“经济炸弹”,一旦平民车撞上豪车,倾家荡产“伤不起”啊。全国人大代表、广汽集团公司总经理曾庆洪建议,通过制度设计让对豪车车主承担更多的义务,可以强制要求豪车购买某一种类的附加险,以解决高额赔偿问题。

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“目标”越多,代表着中招的机会越多,这样的情况下,平民车撞上豪车的几率大大增加,也让普通车主心惊惊。

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曾庆洪建议,对于豪车车主,应通过制度设计而让其承担更多的义务。因为豪车开到了公路这种公共空间,会与其他车辆及行人发生关联。而现实中,豪车就像是一枚“炸弹”,随时都可能让其他车主不堪重负;与豪车刮蹭或碰撞就会造成巨额赔付甚至倾家荡产,这是任何一个驾车者都不可能预料或想象的,也不是其所应当承担的风险,可能会造成一定的社会恐慌。因此,对于超出普通人的正常认知水平和赔付能力的那部分风险,其主要责任就应该由豪车车主来负担。

  在保险业比较发达的国家,超贵重物品、奢侈品的所有者,须自行购买一份无过错强制责任险,以防他人“赔不起”。

解决之道:超出赔付能力,豪车应负担部分

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同年2月14日在南京机场附近,一辆东南菱悦撞坏了价值1200万元的限量版劳斯莱斯幻影,东南菱悦驾驶人负全责。经估算,劳斯莱斯的维修费用约在80万元到110万元之间,而东南菱悦的第三方责任险赔偿限额只有30万元,东南菱悦车主需要赔偿劳斯莱斯车主50万元以上。

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